Baru-baru ini, pada pameran kereta dengan tema "Kehidupan Zhaopin yang lebih baik" di Changchun, teknologi 5G, kawalan pintar, memandu sendiri, kenderaan tenaga baharu dan aktiviti lain menarik perhatian ramai. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, industri automobil sedang berkembang ke arah ringan, kecerdasan, automasi, perlindungan alam sekitar dan sebagainya, dan kereta konsep baharu secara beransur-ansur mula digunakan secara praktikal daripada teori.
Dengan perkembangan teknologi baharu dan kereta konsep baharu, manakala industri automobil terus dinaik taraf, bidang berkaitannya juga tertakluk kepada tindak balas berantai. Perisikan dan perlindungan alam sekitar adalah dua tema utama pembangunan industri automobil pada masa hadapan. Aplikasi teknologi pintar dan bahan baharu boleh dikatakan sebagai rakan kongsi yang sangat penting dalam perkembangan semasa industri automobil. Menurut data, adalah sangat diperlukan untuk kenderaan tenaga baharu untuk meringankan berat badan, dan bagaimana untuk mengurangkan berat dan memastikan prestasi menjadi tumpuan penyelidikan, manakala bidang penyelidikan kenderaan pintar kini tertumpu pada keselamatan, keselesaan dan komputer manusia. interaksi kenderaan.
Apa yang menggalakkan ialah mengikut tinjauan, penggunaan plastik kereta penumpang di China akan menjadi 4.03 juta tan pada 2018, dan purata penggunaan plastik kereta akan melebihi 500kg/ kenderaan menjelang 2020. Sebagai pasaran automobil terbesar di dunia, terdapat banyak ruang untuk kenaikan kenderaan di China. Dalam proses pembangunan masa depan industri automobil, terdapat permintaan besar untuk plastik dalam banyak bidang penyelidikan kenderaan pintar, yang boleh diramalkan membawa peluang pembangunan untuk industri plastik.
Kenderaan tenaga baharu terus berkembang dan teknologi ringan menarik perhatian.
Konsep perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga merupakan daya penggerak penting untuk transformasi daripada automobil kepada penggunaan bersih. Permintaan asal untuk pengurangan pelepasan dicerminkan dalam penggunaan tenaga bersih, dan sebagai eksperimen telah membuktikan bahawa kenderaan ringan juga memainkan peranan penting dalam kerja pengurangan pelepasan. Automobil ringan sudah menjadi trend pembangunan automobil di dunia. Di sini kami memetik sekeping data pada rangkaian: apabila berat kereta dikurangkan sebanyak 1 peratus , penggunaan bahan api boleh dikurangkan sebanyak 0.7 peratus ; apabila berat keseluruhan kenderaan dikurangkan sebanyak 10 peratus, kecekapan bahan api boleh ditingkatkan sebanyak 6 peratus. Untuk setiap pengurangan 100 kg dalam kualiti peralatan kenderaan, penggunaan bahan api boleh dikurangkan sebanyak 0.3-0.6 liter setiap 100 km. Dapat dilihat bahawa hubungan antara kereta ringan dan penjimatan tenaga serta pengurangan pelepasan adalah lebih rapat daripada yang kita bayangkan.
Sebagai tambahan kepada peningkatan bahan logam tradisional dan penambahan pelbagai aloi, penambahan plastik juga dinilai secara meluas. Contohnya, penggunaan plastik berkekuatan tinggi dan bukannya cangkerang logam tradisional pada enjin bahan api baharu, penggunaan plastik bertetulang gentian karbon di bahagian dalaman kereta, pembungkusan bahan plastik pada bateri kuasa tenaga baharu, dan sebagainya. Dengan penambahan plastik yang diubah suai, proses automobil ringan telah dipercepatkan lagi, dan ia juga telah menjadi bidang berkaitan yang mendapat manfaat daripada perkembangan pertumbuhan di bawah trend ini.
Teknologi Keselamatan Aktif Automotif yang dikuasakan oleh Plastik Kejuruteraan.
Teknologi keselamatan aktif kereta termasuk ABS (acrylonitrile butadiena stirena), EBD, ACC, BDS, pemantauan tekanan tayar, imej terbalik dan sebagainya. Ia juga boleh difahami sebagai pemantauan pintar, pemprosesan dan pengiraan, aruhan automatik dan kawalan automatik. Dengan peningkatan teknologi pintar, keperluan untuk komponen elektronik semakin meningkat. dengan pembangunan kenderaan pintar, semakin banyak peranti elektronik automotif pasti akan digunakan, jadi keperluan untuk komponen plastik dalam peralatan elektronik juga lebih tinggi. seperti kestabilan dimensi, kalis api, rintangan haba, kepekaan tinggi, sifat mekanikal dan ciri-ciri lain telah menjadi titik pertumbuhan permintaan baharu.
Perlu diingat bahawa, berbanding dengan bahan logam tradisional, plastik kejuruteraan mempunyai kebolehsuaian yang lebih meluas kerana penebatnya, bukan magnet, anti-gangguan, anti-karat dan ringan. Bahagian plastik dijangka menggantikan bahagian logam, mengurangkan kerosakan dan penggantian yang kerap, dan memanjangkan hayat perkhidmatan produk elektronik.
Permintaan dalaman kereta mendorong pembangunan bahan baharu.
Di tempat duduk keselamatan kereta, penggunaan salutan poliuretana bawaan air (PUR) berkembang secara beransur-ansur, yang bukan sahaja meningkatkan sifat mekanikal bahan, seperti rintangan haus dan rintangan ubah bentuk, tetapi juga meningkatkan keselamatan dan keselesaan pengguna.
Selain itu, pembangunan kenderaan pintar juga akan memberi impak kepada bahagian susun atur dalaman pada masa hadapan. Menurut bahagian SAE di Amerika Syarikat, kereta pintar tahap L4/L5-tinggi pada masa hadapan boleh menanggalkan stereng, menghasilkan susun atur dalaman yang lebih fleksibel, seperti kereta konsep memandu sendiri 360C yang dicadangkan oleh Volvo sebelum ini. Plastik mempunyai lebih banyak kelebihan dalam hal ini kerana keupayaan pemodelannya yang fleksibel dan berat yang lebih ringan, terutamanya terima kasih kepada pembangunan teknologi komposit dalam beberapa tahun kebelakangan ini, lebih banyak bahan baharu dan teknologi pemprosesan baharu akan menjadikan bahagian dalam kereta lebih mudah berubah.
Bahan memberi lebih perhatian kepada perlindungan alam sekitar.
Apabila bercakap tentang mesra alam, selain menggunakan plastik kitar semula untuk pembuatan kereta, plastik berasaskan bio boleh terbiodegradasi juga semakin digemari oleh pengeluar kereta, terutamanya dalam pembuatan kereta pintar. Ia lebih "manusia" sedangkan ia penuh dengan sains dan teknologi dan rasa masa depan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan plastik berasaskan bio telah meningkat. Dilaporkan bahawa Ford memulakan penyelidikan dan pengeluaran pada 2008 dan telah digunakan dalam pasaran Amerika Utara. Porsche menggunakan komposit gentian semula jadi yang diperbuat daripada gentian kayu dan bioplastik untuk membuat badan kereta sport baharunya. Tayar berkonsepkan Visionary Concept yang diperkenalkan sebelum ini oleh pembekal tayar Michelin adalah ringan melalui teknologi cetakan 3D berdasarkan penggunaan bahan terbiodegradasi.
Pada masa ini, sama ada amalan penyelidikan dan pengeluaran berskala kecil atau cadangan konsep itu, kita boleh menjangkakan bahawa perlindungan alam sekitar kenderaan pintar akan lebih dicerminkan dalam perlindungan alam sekitar bahan. Pada masa ini, masih terdapat sedikit penggunaan plastik berasaskan bio, dan pembangunan, peningkatan dan promosi plastik berasaskan bio akan diteruskan pada masa hadapan.
Kesimpulan: bidang kereta pintar adalah kek besar, dan industri berkaitan akan berkembang bersama di bawah pemacunya. Memandangkan penggunaan plastik yang meluas dalam pembuatan kereta, dengan peningkatan industri kereta pintar, plastik automotif mungkin membawa kepada bahagian baru dan paling menarik dalam pembangunan.
